近日，记者从盐田区召开的新闻发布会上获悉，沙头角口岸复合开发项目预计今年年底开工，重建后的沙头角口岸将以口岸功能为核心，叠加国际旅游服务、国际化特色消费中心、交通枢纽三大功能，为深港合作提供重要的承载空间。

在新闻发布会上，盐田区正式发布《加快沙头角深港国际旅游消费合作区建设的实施方案(2022-2025年)》，沙头角深港国际旅游消费合作区(以下简称“合作区”)以沙头角片区(含中英街)为核心区，聚焦“旅游+消费”主体功能，打造高品质、国际化的旅游消费场所。作为深圳建设的七大平台中唯一以国际消费为内容的平台，合作区建设的核心即为打造沙头角跨境免税消费核。

“沙头角口岸重建是深圳市政府‘十四五’规划的重大项目，也是沙头角深港国际旅游消费合作区建设的重点项目。”盐田区前期办主任何召新表示，为全力支持香港对接国家战略，重建后的沙头角口岸，在充分保障口岸通关功能的基础上，叠加了国际旅游服务、国际化特色消费中心及交通枢纽三大功能，将打造成为立足湾区、协同深港、面向全球的口岸标杆项目。

记者了解到，沙头角口岸重建以打造创新高效便捷的“智慧口岸”为主导功能，近期按照每天4万人次的通关能力进行建设，远期按照每天10万人次通关能力预留改造空间，后续将创新“合作查验、一次放行、无感通关”的通关模式。同时，结合沙头角口岸跨境交通枢纽门户优势，叠加国际旅游服务、国际化特色消费中心及交通枢纽三大功能，将打造成为服务深港国际旅游的“深圳东部旅游门户”、深港合作的“国际化特色消费中心”以及深港互联互通的“交通枢纽”。

积极对接港方“双城三圈”发展规划，沙头角口岸将建设服务深港及粤东滨海旅游的一站式国际旅游服务中心。同时，商业综合体则规划“跨境橱窗”“口岸便利”“深港精粹”及“潮燃无界”四大商业主题，涵盖免税商店、有税零售、保税商品、餐饮、休闲娱乐、服务配套等商业业态。

值得一提的是，合作区建设首先提出的是要实施基础设施互联互通工程，打通深港要素跨境流动“主动脉”。沙头角口岸重建后，通过立体慢行系统，可快速连接轨道8号线的沙头角站，预计轨道18号线西延至沙头角口岸，预留与香港铁路衔接的空间，为深港两地跨境轨道交通基础设施互联互通做好充足准备，将有效促进深圳东部与香港北部都会区的深度对接。

“未来，在深港口岸经济带上，将会形成西有前海现代服务、中有河套科技创新、东有沙头角国际旅游消费，三大深港合作平台并驾齐驱的新格局。”盐田区委常委、副区长曾坚鹏表示。(记者 赵新明 吴禾昆)

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